O broker londrino Howe Robinson calcula que 11% da capacidade da frota mundial de porta-contentores está inactiva, o que corresponde a cerca de 1,4 milhões de teus. Um número que, no entanto, poderá facilmente duplicar, se a procura se mantiver num nível tão baixo como o actual. Apenas atentos, até agora, ao número de cancelamentos de encomendas junto dos estaleiros, os analistas começam agora a olhar, com igual preocupação, para o número de contratos de afretamento por tempo (T/C) que expirarão proximamente. O presidente de NOL (Neptune Orient Lines), Ron Widdows, calcula que em 2009 se extinguirão contratos de mais de 2.500 navios, que no total significam cerca de 2,7 milhões de teus. A francesa CMA CGM, a braços com prejuízos elevados, já anunciou que em 2009 vai reduzir os custos operativos em 455 milhões de euros. A companhia reportou uma redução dos lucros de 2008 em 87%, para os 94 milhões de euros, com o mítico presidente, Jacques Saadé, a augurar uma recuperação para fins deste ano, ou o mais tardar em 2010.Fonte: Cargo News
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Crise-Crise, os reflexos estão á vista.
Pergunta-se: Até quando?
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