CRYSTAL SYMPHONY

Caros Amigos.

Hoje no nosso porto, no Porto de Leixões, a presença do “CRYSTAL SYMPHONY”. 

Com 238 metros de comprimento e 51.044 tons tem capacidade para recer cerca de 940 Passageiros. A bordo está equipado com grandes salas, completas instalações de Fitness, Casino, Spa inspirado em feng Shui, Jacuzzi, magnifica cuisine galardoada com vários prémios, uma enorme variedade de entretenimento, tudo isto sumado a camarotes elegantemente dispostos com varandas privadas. O navio veio do porto de Bordeaux e vai rumar hoje cerca das 17,00 horas à nossa capital, Lisboa.

SEABOURN SOJOURN - SAGA RUBY

Caros Amigos.
Hoje em Leixões dois navios de cruzeiro: "SEABOURN SOJOURN" da companhia The Yachts of Seabourn com os seus 198 metros e 32.000 tons tem capacidade para receber cerda de 450 passageiros, veio de Lisboa e segue para o porto Espanhol de La Coruna. O outro navio de Cruzeiro é o "SAGA RUBY" da companhia Saga Shipping, tem 191 metros e 24.492 tons e tem capacidade para receber 668 passageiros. Veio do Porto de Casablanca e vai rumar ao porto Espanhol de Ferrol. Um Porto...uma Cidade...assim é o nosso Porto de Leixões.

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SILVER EXPLORER

Caros Amigos
Hoje atracou pela manhã o pequeno navio de cruzeiro: "SILVER EXPLORAR" da companhia Silversea Cruises.
Com 108 metros de comprimento e 6.130 tons tem capacidade para receber 66 passageiros. É uma autêntica aventura penetrar numa viagem neste pequeno navio.
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PRINCESS DAPHNE

Caros Amigos. Presença habitual no Porto de Leixões, o bonito navio de cruzeiro: "PRINCESS DAPHNE" da Classic International Cruises. Com 162 metros de comprimento, com 15.833 tons tem capacidade para receber 507 passageiros. Vai sair hoje cerca das 20,00 horas com a destino ao porto de Villagarcia de Arosa.

EMPRESS no PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos. 

Hoje em Leixões o bonito e jovem navio de cruzeiro "EMPRESS". 

FICHA TÉCNICA 

Tonelagem 48.563 

Ano 1990 

Renovação 2.008 

Hóspedes (oc. dupla) 1.853 

Tripulação 685 

Comprimento (m) 208,00 

Largura (m) 30,70. 

O Navio Empress (Pullmantur), é um navio de média dimensão, em muito boas condições, equipado com todos os argumentos que fazem dele um navio bastante confortável. 

O Empress foi inaugurado em Junho de 1990 com o nome de Nordic Empress. 

Em 2008 saí da Royal Caribbean e passa para marca Pullmantur, posicionada inicialmente para o mercado espanhol e sul-americano, onde tem vindo a operar entre as Caraíbas e o Mediterrâneo. Mais recentemente o Empress esteve no Bático e está presentemente a operar o itinerário da Pullmantur - "Escapadas do Mediterrâneo". Este programa turistico está direccionado para o mercado espanhol e português. São 15 embarques em Lisboa, entre 24 de Setembro e 19 de Novembro (embarque a cada 5 dias). Para o mercado espanhol a Pullmantur escolheu o porto de Málaga. Escala ainda os portos de Portimão e Tanger. O Empress é uma boa opção para casais jovens e com filhos. A animação que a companhia Pullmantur proporciona permite uns dias bem passados para jovens de todas as idades, onde não falta a música ao vivo nos diversos bares e salões, jogos de sociedade, espectáculos, animação junto às piscinas. São 15 categorias diferentes de camarotes e diferentes preços, adaptados a cada opção de alojamento, desde a "Royal Suite" até ao camarote interno. com a mesma qualidade de serviço e onde impera o Tudo Incluído, com alimentação e bebidas, com excepção de bebidas "premium". Para além do restaurante, onde são servidas as refeições, o Empress dispõe de um restaurante reservado "WÚ Restaurant Fusión", onde é possível jantar num ambiente mais calmo e requintado, sobretudo em ocasiões especiais. A não perder... o Spa, o restaurante "WÚ Restaurant Fusión", a discoteca Starlight , o ginasio (galerias da discoteca piso superior) e aproveitar o Tudo Incluído Algumas facilidades do Empress Teatro / Sala de espectáculos Discoteca Starlight´ Sala de Internet Biblioteca Ginásio Spa e Salão de beleza “Tibu Club” - espaço para jovens Solarium 2 piscinas exteriores 3 Jacuzzis Buffet Panorama Restaurante Principal Bares Salão de jogos Casino Montecarlo Restaurante WÚ Restaurant Fusión “a la carte” (custos adicionais) Café Plaza Piano Bar Lojas Duty Free 

(Fonte InfoCruzeiros).

RO-RO - DEFINIÇÃO

Caros Amigos.

A pedido de vários colegas, a partir de hoje colocarei neste meu blogue uma definição mais aprofundada do tipo de embarques (navio) RORO. 

A definição de carga RORO é intuitiva, ou seja é qualquer tipo de carga que embarque e que desembarque a rolar (movimento), Seja em cimas das suas próprias rodas ou lagartas, seja em cima de equipamento concebido especificamente para o efeito, como é o caso de contentores ou carga geral sobre Mafis ou Trailers, e Project cargo. Os navios roro (clicar na figura para aumentar) são navios concebidos para o transporte deste tipo de carga, em contraste com a operação lo-lo, em que os navios usam gruas (de terra ou a bordo) para a carga e a descrga. Os navios roro incorporam rampas que permitem o máximo de eficiência nas operações, sendo a carga “rolada”-“movimento” para bordo e para terra durante a estadia do navio em porto. As rampas podem ser de vários tipos, sendo mais comum as rampas traseiras (paralelas ao navio ou formando um ângulo de 45% com a popa do mesmo), dianteiras e laterais.

Continua...

VENTURA e ALBATROS

Caros Amigos.

Dois grandes cruzeiros em Leixões. O Moderno "Ventura" com os seus 289 metros, 116.017 tons da P & O Cruises e o mais modesto, mas não menos luxuoso "Albatros" com os seus 205 metros, 5,906 tons. São Oportunidades Únicas para a nossa Cidade, Matosinhos. Vamos apostar no Turismo