NATAL

NATAL
Somos como árvores…
Só quando o desejo é morto…
Nos lembramos que Dezembro traz, em si a Primavera.
Só então, belos e despidos, ficamos longamente à sua espera.

Natal é amor
Natal é nascer
Natal é crescer
Natal é andar
Natal é falar
Natal é escola
Natal é educar
Natal é formar
Natal é trabalhar
Natal é familia
Natal é experiencia
Natal é viver
Natal é envelhecer
Natal é morrer
Natal é ressuscitar

Viver o Natal, é Partilhar!
É com esse espírito que quero transmitir-vos este pensamento, que pode ser uma boa razão para vivermos cada dia com mais entusiasmo…
Agradecer aos amigos, que durante o ano, estiveram próximos, e que se revelaram o melhor presente, que eu jamais poderia ter.
Foi a escolha da qualidade, em detrimento da quantidade.
Alguém dizia: Natal é quando a gente quiser.
Pois bem, façamos cada dia da nossa vida, um dia de Natal!

 Desejo a todos vós queridos Amigos, um Santo e Feliz Natal extensivos às vossas famílias com aquele Ingrediente Especial: SAÚDE.

RECORD NO PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Recorde histórico no Porto de Leixões.
Resultado inédito de carga movimentada num só ano é assinalado hoje com cerimónia festiva.
O máximo de carga contentorizado já tinha sido batido no ano passado pela infraestrutura.
O Porto de Leixões atinge por estes dias o recorde de carga movimentada num só ano, um total de 600 mil TEU’s (Twenty-foot Equivalent Unit, a medida standard internacional de quantificação de carga contentorizada, equivalente ao volume de um contentor de 20 pés).

Através de comunicado enviado às redações, a Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), maior infraestrutura portuária do Norte de Portugal, revela que, para assinalar a data, o Porto de Leixões realiza, hoje, uma cerimónia comemorativa deste recorde histórico. O número agora atingido ultrapassa os valores do ano passado, que já tinham significado um recorde para a estrutura portuária, quando o Porto de Leixões movimentou 514.088 unidades, equivalentes a 20 pés.
«O aumento de quase 100 mil TEU num único ano representa também um novo valor recorde de crescimento no Porto de Leixões, tendo em conta que foram necessários seis anos para passar dos 300 para os 400 mil TEU, três anos para atingir os 500 mil e, agora, apenas um ano para ultrapassar a barreira dos 600 mil», acrescenta a APDL.

Passam por Leixões cerca de três mil navios por ano e todo o tipo de cargas. Segundo informação avançada na página da APDL na Internet, entre as cargas mais movimentadas destacam-se os têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, contentores, sucata, ferro e aço, álcool, aguardente, açúcares, óleos, melaços, produtos petrolíferos e ainda passageiros.

PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
APDL e TCL tentam minorar os congestionamentos em Leixões Desde ontem, Leixões implementou um regime transitório de recepção de contentores de exportação, numa tentativa de reduzir os congestionamentos e os atrasos provocados pela movimentação normal de cargas.
A decisão de avançar com o novo esquema foi tomada numa reunião que juntou a APDL, a TCL, enquanto concessionária do terminal de contentores, a Agepor, em representação dos agentes de navegação e respectivos armadores, e a Antram, em nome dos transportadores rodoviários de mercadorias.
Ao abrigo do novo regime, a APDL e a TCL divulgam, até às 15 horas dos dias úteis, a relação dos navios para os quais o terminal recepcionará os contentores de exportação. A mesma listagem está disponível no site da Antram. As sucessivas greves nos portos de Lisboa, Setúbal, Aveiro e Figueira da Foz têm concentrado em Leixões volumes excepcionais de cargas, originando um movimento inusitado de navios, camiões e comboios.
Os transportadores rodoviários têm sido dos mais prejudicados, sendo frequentes as filas de camiões espera no exterior do perímetro portuário. De acordo com os últimos dados divulgados pela TCL, relativos ao mês de Outubro, foram 28 693 os camiões que demandaram o terminal de contentores (em Setembro foram cerca de 22 mil), tendo o tempo médio de atendimento sido de 28 minutos (13 minutos no mês anterior) e o tempo médio de permanência no porto chegado aos 44 minutos (32 minutos). Nas últimas semanas, o movimento de contentores no parque da TCL tem superado as 10 mil unidades, quando a operação normal ronda os 5 000-6 000 contentores. Em declarações à “Lusa”, o presidente da APDL, Brogueira Dias, disse o porto “tem estado a dar resposta” ao acréscimo de trabalho, mas também que anseia pelo fim das greves e o regresso à normalidade. "Quem nos dera a nós que as coisas estivessem pacificadas, para bem do país e da estrutura nacional, porque isto é uma situação que se vai aguentando e a que Leixões tem estado a dar resposta, mas que não se deseja, porque causa congestionamento", afirmou. Com as greves nos outros portos a ajudarem, Leixões deverá superar no final do ano a fasquia dos 600 mil TEU. O recorde do ano passado há muito que foi ultrapassado.

Foto via internet: Engº.Emilio Fernando Brogueira Dias.

PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Entre janeiro e outubro deste ano, as exportações a partir do porto de Leixões cresceram 22% quando comparadas com período homólogo do ano passado.
O número torna-se ainda mais relevante se tivermos em conta que já no ano passado tinha havido um crescimento das exportações na ordem dos 34% neste mesmo período, quando comparado com os mesmos meses de 2010. Os mercados de destino destas exportações foram, essencialmente, Marrocos, Angola, Argélia e Reino Unido "De salientar que os principais produtos exportados de Leixões foram ferro/aço, produtos refinados e aromáticos, paralalepípedos, papel e cartão, bebidas, equipamentos e matérias para a construção civil, entre outros", refere a APDL (Administração dos Portos do Douro e Leixões) em comunicado. Nestes primeiros dez meses, o porto de Leixões já registou um aumento de 4,6% nas mercadorias movimentadas face ao mesmo período de 2011, totalizando 14 milhões de toneladas. A carga contentorizada e os granéis sólidos (cimentos, cereais, carvão, etc) cresceram 15,6% cada, os granéis líquidos aumentaram 3,4% e a carga ‘ro/ro' subiu 85,7%. No mês de outubro, o porto de Leixões cresceu 128,6% no volume de cargas movimentadas face ao mesmo mês de 2011, totalizando cerca de 1,5 milhões de toneladas.

A carga contentorizada cresceu 27,4%, alcançando um novo máximo histórico de 63.357 TEUS.

TERMINAL DE CRUZEIROS DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Não tenho dúvidas, será o mais bonito Terminal de Cruzeiros do Mundo.
Um porto, uma cidade...O Porto de Leixões.
Matosinhos Terra de Horizonte e Mar.

 LEIXÕES: DOCK & ROLL

NOVO REBOCADOR PARA LEIXÕES

Caros Amigos.
O nosso porto, o Porto de Leixões, recebeu um novo rebocador com mais potência permite receber navios maiores O primeiro de dois novos rebocadores chegou esta segunda-feira ao porto de Leixões, permitindo aumentar a capacidade do porto para receber navios de carga e cruzeiros de maior envergadura.
O rebocador 'Nereu' (a que se juntará o gémeo 'Aquiles') vai juntar-se à atual frota de rebocadores do porto de Leixões, aumentando a capacidade máxima do rebocador de maior tração da frota em 25 toneladas.
Até ao momento, a força máxima de tração dos rebocadores de Leixões ficava-se nas 35 toneladas (sendo que um é de 30 toneladas e outros dois são de 35), mas as duas novas embarcações encomendadas aos estaleiros Armon de Gijon (Espanha) terão uma capacidade de tração de 60 toneladas, dotados de excelente capacidade de manobra.

O Nereu e o Aquiles são rebocadores tipo trator com 25 metros de comprimento, boca de 11 metros, um calado de 5.2 m, atingindo uma velocidade máxima 12 nós e estão equipados com guincho de manobra operados eletronicamente. Os rebocadores estão certificados pela BV – Bureau Veritas para condução desatendida, dada a centralização da monitorização, alarmes da casa das máquinas e equipamentos a partir da ponte de comando.

O investimento nestas duas novas embarcações, no valor de 13 milhões de euros, com comparticipação comunitária pelo POVT – Programa Operacional de Valorização do Território e financiado em parte pelo BEI - Banco Europeu de Investimento, é um passo crucial para o crescimento do volume de negócios realizados pelo Porto de Leixões, num período em que o porto tem registado crescimento nos últimos anos consecutivos do número de passageiros e de carga movimentada.

Leixões Dock & Roll.

SAGA RUBY

Caros Amigos.
Hoje, no Porto de Leixões o bonito e elegante navio: "SAGA RUBY" da companhia Saga Shipping, tem 191 metros e 24.492 tons e tem capacidade para receber 668 passageiros.
Um Porto...uma Cidade...assim é o nosso Porto de Leixões.