WEC LINES FLEET

     
                        Noticias ao Minuto - Faro, Setúbal e Beja sob aviso laranja

 Caros.
Amigos, faça chuva sol ou mau tempo, a WEC-LINES transporta sempre ao destino as suas cargas.

LEGISLAÇÃO SOBRE O SHIPPING (1)

Caros Amigos.

Amantes do Shipping, a partir de hoje alguma informação Importante sobre “LEGISLAÇÃO SOBRE O TRANSPORTE MARÍTIMO”.

Serão vários os Post(s) que irei colocar, a vossa atenção para os mesmos:

Anteriormente a 1986, em Portugal, tudo quanto respeitava ao comércio marítimo era regulado pelo disposto no livro III do Código

Comercial, de Veiga Beirão, Ministro da Justiça, em vigor desde 1 de Janeiro de 1889.

Em 1986, e mercê da dinâmica e empenhamento pessoal do então Ministro da Justiça, Dr.Mário Raposo, advogado prestigiado e reputado conhecedor dessas matérias, foi desencadeada uma significativa reforma da legislação sobre transporte marítimo, quer de mercadorias, quer de passageiros.

No plano internacional continua a vigorar a idosa e respeitável Convenção de Bruxelas de 1924, a que Portugal também aderiu.

Hoje são do domínio público as razões que motivaram a recente revisão da legislação sobre transporte marítimo (1986/87).

Razões que assentam fundamentalmente na necessidade premente que se fez sentir pela evolução que o comércio internacional tem ganho nos últimos tempos.

Tinha forçosamente de estar desfasado da realidade um Código Comercial com mais de 100 anos.

E especialmente a parte dedicada ao Comércio Marítimo – O Livro III.

A Convenção de Bruxelas de 1924, com mais de 80 anos, nunca foi uma obra prima de clareza normativa. Talvez intencionalmente.

Houve até quem lhe chamasse “um primor de obscuridade voluntária e de falta de método deliberado”.

Além de excessiva preocupação de defesa dos interesses dos armadores, sobretudo nos exaustivos casos de exclusão de responsabilidade do armador,

em detrimento despreocupado e deliberado dos carregadores, anquilosou-se em algumas das suas previsões reguladoras face à evolução técnica do

transporte marítimo-caso dos contentores e do transport no convés.

A necessidade de nova legislação era urgente e é hoje uma realidade.

Continua...

APDL - IMPORTANTE

Caros Amigos.
A não perder.

SANTA FRANCESCA

Caros Amigos. 

Quando vemos um navio Sorrimos. 

Presença habitual em Leixões, captei ao inicio da tarde a entrada do navio "SANTA FRANCESCA" 

Algumas caracteristicas deste navio: 

Santa Francesca 

Type of ship: Cargo Ship 

IMO:9188219 

Callsign: DHSR 

MMSI:211529000 

Length: 184.0m 

Beam: 30.0m GRT: 21583 

TEU: 2169

Navio "Merle", encalha perto de Aveiro

Navio "Merle"

Caros Amigos.
Encalhou perto de Aveiro Às 8h20 deste sábado, um cargueiro de 84 metros, com bandeira das Ilhas Cook, emitiu um pedido de ajuda porque se encontrava desgovernado e com água a entrar na casa das máquinas.

A ajuda foi accionada e o cargueiro acabou por encalhar na praia de São Jacinto, em Aveiro, informa o comandante Alexandre Santos Fernandes, porta-voz da Marinha.
O barco dirigia-se para o Porto de Lisboa, com intenção de abastecer, quando foi surpreendido pelo mau tempo.
A embarcação tem seis tripulantes que foram resgatados ao final da manhã. “Os tripulantes, de nacionalidade turca e azerbaijã, encontram-se bem e estão a ser assistidos no local por uma equipa do INEM”, disse à Lusa, o comandante da Capitania do Porto de Aveiro, Luciano Oliveira, acrescentando que os homens serão transportados para o Hospital de Aveiro “apenas por precaução”. Segundo a mesma fonte, a operação de retirada dos tripulantes foi dificultada pelas condições meteorológicas “violentíssimas” e pelos difíceis acessos ao areal, onde o navio se encontra encalhado. Entretanto, já foi contactada a Direcção de Combate à Poluição do Mar, para proceder à retirada do combustível do cargueiro.
A barra do Porto de Aveiro está fechada a toda a navegação desde as 08h00

LEIXÕES CRESCE 81% EM 2012

LEIXÕES CRESCE 815 EM 2012

Caros Amigos.

Foram 75.613 os passageiros que entraram pelo Porto de Leixões em 2012, o que correspondeu a um crescimento de 81% face a 2011, ano em que se registaram 41.829 passageiros.
Este aumento do número de passageiros fica a dever-se ao facto do Porto de Leixões ter acolhido mais e maiores navios de cruzeiros.
Foram 70 os navios que atracaram em Leixões em 2012, o que correspondeu a um acréscimo de 25% face ao ano anterior, em que 56 navios tinham escalado no Porto. Para além do maior número de navios, a dimensão e capacidade destes cresceu exponencialmente, na ordem dos 80%.
O excecional desempenho do porto de Leixões em movimento de cruzeiros ficou ainda marcado pela receção de seis navios em escalas inaugurais. Tratou-se do emblemático Queen Victoria, das linhas Cunard; do Ventura e Azura, navios de maior dimensão da companhia inglesa P&O; do Celebrity Constellation, da companhia Celebrity Cruises da Royal Caribbean; do navio Marina da norte-americana Oceânia Cruises; e do navio de expedições Kristina Katarina, da Kristina Cruises.
Em 2013 estão já previstas escalas de 67 navios de passageiros, o que corresponderá a 65.000 passageiros e 30.000 tripulantes a passar pelo Porto de Leixões. Apesar de não se prever um crescimento, face à excecionalidade dos resultados do ano que agora encerra, o ano 2013 inscreve-se na curva de crescimento que tem vindo a ser registado desde a abertura do novo cais, e orientado para a consolidação do movimento de cruzeiros em Leixões.
Em 2014, ano em que a nova estação de passageiros de cruzeiros entrará em funcionamento, as previsões são de um novo período de crescimento, concretizando a estratégia desenvolvida pela APDL na afirmação internacional do Porto de Leixões como um porto de cruzeiros.

PORTO DE LEIXÕES-ESCALAS 2013-NAVIOS DE CRUZEIRO

Caros Amigos.
Partilhar convosco as próximas escalas de navios de cruzeiro, durante este ano no Porto de Leixões.

Previsão Escalas 2013

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