NATAL

NATAL
Somos como árvores…
Só quando o desejo é morto…
Nos lembramos que Dezembro traz, em si a Primavera.
Só então, belos e despidos, ficamos longamente à sua espera.

Natal é amor
Natal é nascer
Natal é crescer
Natal é andar
Natal é falar
Natal é escola
Natal é educar
Natal é formar
Natal é trabalhar
Natal é familia
Natal é experiencia
Natal é viver
Natal é envelhecer
Natal é morrer
Natal é ressuscitar

Viver o Natal, é Partilhar!
É com esse espírito que quero transmitir-vos este pensamento, que pode ser uma boa razão para vivermos cada dia com mais entusiasmo…
Agradecer aos amigos, que durante o ano, estiveram próximos, e que se revelaram o melhor presente, que eu jamais poderia ter.
Foi a escolha da qualidade, em detrimento da quantidade.
Alguém dizia: Natal é quando a gente quiser.
Pois bem, façamos cada dia da nossa vida, um dia de Natal!

 Desejo a todos vós queridos Amigos, um Santo e Feliz Natal extensivos às vossas famílias com aquele Ingrediente Especial: SAÚDE.

RECORD NO PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Recorde histórico no Porto de Leixões.
Resultado inédito de carga movimentada num só ano é assinalado hoje com cerimónia festiva.
O máximo de carga contentorizado já tinha sido batido no ano passado pela infraestrutura.
O Porto de Leixões atinge por estes dias o recorde de carga movimentada num só ano, um total de 600 mil TEU’s (Twenty-foot Equivalent Unit, a medida standard internacional de quantificação de carga contentorizada, equivalente ao volume de um contentor de 20 pés).

Através de comunicado enviado às redações, a Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), maior infraestrutura portuária do Norte de Portugal, revela que, para assinalar a data, o Porto de Leixões realiza, hoje, uma cerimónia comemorativa deste recorde histórico. O número agora atingido ultrapassa os valores do ano passado, que já tinham significado um recorde para a estrutura portuária, quando o Porto de Leixões movimentou 514.088 unidades, equivalentes a 20 pés.
«O aumento de quase 100 mil TEU num único ano representa também um novo valor recorde de crescimento no Porto de Leixões, tendo em conta que foram necessários seis anos para passar dos 300 para os 400 mil TEU, três anos para atingir os 500 mil e, agora, apenas um ano para ultrapassar a barreira dos 600 mil», acrescenta a APDL.

Passam por Leixões cerca de três mil navios por ano e todo o tipo de cargas. Segundo informação avançada na página da APDL na Internet, entre as cargas mais movimentadas destacam-se os têxteis, granitos, vinhos, madeira, automóveis, cereais, contentores, sucata, ferro e aço, álcool, aguardente, açúcares, óleos, melaços, produtos petrolíferos e ainda passageiros.

PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
APDL e TCL tentam minorar os congestionamentos em Leixões Desde ontem, Leixões implementou um regime transitório de recepção de contentores de exportação, numa tentativa de reduzir os congestionamentos e os atrasos provocados pela movimentação normal de cargas.
A decisão de avançar com o novo esquema foi tomada numa reunião que juntou a APDL, a TCL, enquanto concessionária do terminal de contentores, a Agepor, em representação dos agentes de navegação e respectivos armadores, e a Antram, em nome dos transportadores rodoviários de mercadorias.
Ao abrigo do novo regime, a APDL e a TCL divulgam, até às 15 horas dos dias úteis, a relação dos navios para os quais o terminal recepcionará os contentores de exportação. A mesma listagem está disponível no site da Antram. As sucessivas greves nos portos de Lisboa, Setúbal, Aveiro e Figueira da Foz têm concentrado em Leixões volumes excepcionais de cargas, originando um movimento inusitado de navios, camiões e comboios.
Os transportadores rodoviários têm sido dos mais prejudicados, sendo frequentes as filas de camiões espera no exterior do perímetro portuário. De acordo com os últimos dados divulgados pela TCL, relativos ao mês de Outubro, foram 28 693 os camiões que demandaram o terminal de contentores (em Setembro foram cerca de 22 mil), tendo o tempo médio de atendimento sido de 28 minutos (13 minutos no mês anterior) e o tempo médio de permanência no porto chegado aos 44 minutos (32 minutos). Nas últimas semanas, o movimento de contentores no parque da TCL tem superado as 10 mil unidades, quando a operação normal ronda os 5 000-6 000 contentores. Em declarações à “Lusa”, o presidente da APDL, Brogueira Dias, disse o porto “tem estado a dar resposta” ao acréscimo de trabalho, mas também que anseia pelo fim das greves e o regresso à normalidade. "Quem nos dera a nós que as coisas estivessem pacificadas, para bem do país e da estrutura nacional, porque isto é uma situação que se vai aguentando e a que Leixões tem estado a dar resposta, mas que não se deseja, porque causa congestionamento", afirmou. Com as greves nos outros portos a ajudarem, Leixões deverá superar no final do ano a fasquia dos 600 mil TEU. O recorde do ano passado há muito que foi ultrapassado.

Foto via internet: Engº.Emilio Fernando Brogueira Dias.

PORTO DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Entre janeiro e outubro deste ano, as exportações a partir do porto de Leixões cresceram 22% quando comparadas com período homólogo do ano passado.
O número torna-se ainda mais relevante se tivermos em conta que já no ano passado tinha havido um crescimento das exportações na ordem dos 34% neste mesmo período, quando comparado com os mesmos meses de 2010. Os mercados de destino destas exportações foram, essencialmente, Marrocos, Angola, Argélia e Reino Unido "De salientar que os principais produtos exportados de Leixões foram ferro/aço, produtos refinados e aromáticos, paralalepípedos, papel e cartão, bebidas, equipamentos e matérias para a construção civil, entre outros", refere a APDL (Administração dos Portos do Douro e Leixões) em comunicado. Nestes primeiros dez meses, o porto de Leixões já registou um aumento de 4,6% nas mercadorias movimentadas face ao mesmo período de 2011, totalizando 14 milhões de toneladas. A carga contentorizada e os granéis sólidos (cimentos, cereais, carvão, etc) cresceram 15,6% cada, os granéis líquidos aumentaram 3,4% e a carga ‘ro/ro' subiu 85,7%. No mês de outubro, o porto de Leixões cresceu 128,6% no volume de cargas movimentadas face ao mesmo mês de 2011, totalizando cerca de 1,5 milhões de toneladas.

A carga contentorizada cresceu 27,4%, alcançando um novo máximo histórico de 63.357 TEUS.

TERMINAL DE CRUZEIROS DE LEIXÕES

Caros Amigos.
Não tenho dúvidas, será o mais bonito Terminal de Cruzeiros do Mundo.
Um porto, uma cidade...O Porto de Leixões.
Matosinhos Terra de Horizonte e Mar.

 LEIXÕES: DOCK & ROLL

NOVO REBOCADOR PARA LEIXÕES

Caros Amigos.
O nosso porto, o Porto de Leixões, recebeu um novo rebocador com mais potência permite receber navios maiores O primeiro de dois novos rebocadores chegou esta segunda-feira ao porto de Leixões, permitindo aumentar a capacidade do porto para receber navios de carga e cruzeiros de maior envergadura.
O rebocador 'Nereu' (a que se juntará o gémeo 'Aquiles') vai juntar-se à atual frota de rebocadores do porto de Leixões, aumentando a capacidade máxima do rebocador de maior tração da frota em 25 toneladas.
Até ao momento, a força máxima de tração dos rebocadores de Leixões ficava-se nas 35 toneladas (sendo que um é de 30 toneladas e outros dois são de 35), mas as duas novas embarcações encomendadas aos estaleiros Armon de Gijon (Espanha) terão uma capacidade de tração de 60 toneladas, dotados de excelente capacidade de manobra.

O Nereu e o Aquiles são rebocadores tipo trator com 25 metros de comprimento, boca de 11 metros, um calado de 5.2 m, atingindo uma velocidade máxima 12 nós e estão equipados com guincho de manobra operados eletronicamente. Os rebocadores estão certificados pela BV – Bureau Veritas para condução desatendida, dada a centralização da monitorização, alarmes da casa das máquinas e equipamentos a partir da ponte de comando.

O investimento nestas duas novas embarcações, no valor de 13 milhões de euros, com comparticipação comunitária pelo POVT – Programa Operacional de Valorização do Território e financiado em parte pelo BEI - Banco Europeu de Investimento, é um passo crucial para o crescimento do volume de negócios realizados pelo Porto de Leixões, num período em que o porto tem registado crescimento nos últimos anos consecutivos do número de passageiros e de carga movimentada.

Leixões Dock & Roll.

SAGA RUBY

Caros Amigos.
Hoje, no Porto de Leixões o bonito e elegante navio: "SAGA RUBY" da companhia Saga Shipping, tem 191 metros e 24.492 tons e tem capacidade para receber 668 passageiros.
Um Porto...uma Cidade...assim é o nosso Porto de Leixões.

ARCADIA

Caros Amigos.
Hoje no nosso porto, no Porto de Leixões a presença do "Arcadia" da P & O Cruises.
Veio de Gibraltar e vai seguir ainda hoje cerca das 15,30 para o porto Inglês de Southampton.

Detalhes do navio Tipo de Navios:
Passengers ship Ano de contrução: 2005
Comprimento x largura: 285 m X 32 m
Gross Tonnage: 83781,
Porte Bruto: 10939 t
Velocidade registada (Max/media): 13.5 / 12.4 knots
Bandeira: Bermuda [BM]
Indicativo: ZCDN2 IMO: 9226906, MMSI: 310459000
Ultima posição recebida Área: Atlantic North Latitude / Longitude: 41.17773˚ / -8.701883˚ (Map) Actualmente no Porto: LEIXOES
Ultimo porto registado : LEIXOES

CELEBRITY CONSTELLATION

Caros Amigos.
Ele gosta mesmo do nosso porto, o Porto de Leixões.
Uma vez mais o elegante "CELEBRITY CONSTELLATION" com o azul do mar.

Os detalhes todos voces já conhecem (ver post anteriores)
Acaba de partir 18,00hrs rumo ao Porto Francês de Le Havre. Vá digamos todos: Até breve "Celebrity Constellation"

CELEBRITY CONSTELLATION

Caros Amigos.
Uma Presença que começa a ser habitual no nosso porto, no Porto de Leixões.
O Elegante "CELEBRITY CONSTELLATION", da Celebrity Cruises. Com 294 metros e arrastando cerca de 90.280 tons o navio tem capacidade para transportar cerca de 2.38 passageiros.

Camarotes com TV interativa, Caixa de segurança, Minibar e secador; Assistência em espanhol; Zona Internet; Biblioteca e sala de música, Casino e Máquinas caça-níquel; Ginásio; Salão de beleza integral e centro termal, Restaurante Ocean Liners, 2 Piscinas e 6 jacuzzis, Pista de basquete, Simulador de Golfe e atividades para crianças, eis algumas das grandes atracções que o Celebrity Constellation dispõe a favor dos seus passageiros.

 Desejamos uma excelente viagem a este cruzador dos mares.

OCEANA

Caros Amigos.
Hoje, o Gigante "OCEANA" chegou ao nosso Porto, o Porto de Leixões. O Oceana da P&O tem capacidade para 2,000 hóspedes, e possui algo a oferecer para cada um. Crianças são bem vindas, e há várias instalações para os baixinhos, assim como uma variedade de atividades para os adultos, garantindo uma experiência completa para todas as idades.

O Oceana oferece uma variedade de actividades desportivas, incluíndo um simulador de golfe e uma quadra de esportes poli-esportiva. Aproveite as belas paisagens enquanto exercita-se no centro de fitness, ou passe um tempo no luxuoso Spa e Salão. Durante o dia, refresque-se em uma das quatro piscinas a bordo, explore a biblioteca, e experimente a deliciosa cozinha. Os adultos a bordo podem relaxar e socializar em um dos vários bares e salões, ou tentar a sorte no casino. O Oceana também oferece serviço de babá, para que os adultos possam passar uma noite despreocupados e relaxados. Algumas caracteristicas deste Belo Navio:

Ano Construído:2002 Remodelado:2008 Tonelagem:77,000 toneladas Registro Bermuda Comprimento 856 pés Feixe 106 feet Capacidade de Passageiros 2,016 Tripulantes 870 Total de Cabines Internas 405 Total de Cabines Externas 193 Cabines & Suítes c/ varandas 410 Suítes 38 Ocupação Máxima por quarto 4 Mesas Assinaladas no Restaurante Principal Assinalada Horários da Janta 6:30 p.m. & 8:30 p.m. Código de Vestuário Formal e Casual. Bermudas, Camisetas. Moeda a Bordo United Kingdom Pound.
Navio chegou de Corfu e partiu hoje 15 horas rumo a Southampton no Reino Unido.

Estivadores de Portugal: A importância da nossa greve

Estivadores de Portugal: A importância da nossa greve

(Clique por favor no Título

Caros Amigos.
Este espaço, foi sempre e também um espaço de cidadania.

CELEBRITY CONSTELLATION

Caros Amigos.
Elegante, fora do normal, diferente, o Azul do Mar, assim se apresentou hoje o "CELEBRITY CONSTELLATION" da Celebrity Cruises. Com 294 metros e arrastando cerca de 90.280 tons o navio tem capacidade para transportar cerca de 2.38 passageiros.

Camarotes com TV interativa, Caixa de segurança, Minibar e secador; Assistência em espanhol; Zona Internet; Biblioteca e sala de música, Casino e Máquinas caça-níquel; Ginásio; Salão de beleza integral e centro termal, Restaurante Ocean Liners, 2 Piscinas e 6 jacuzzis, Pista de basquete, Simulador de Golfe e atividades para crianças, eis algumas das grandes atracções que o Celebrity Constellation dispõe a favor dos seus passageiros.

 Desejamos uma excelente viagem a este cruzador dos mares e esperamos por ele já em final de Outubro novamente no nosso Porto.

NAUTICA e FRAM

Caros Amigos.
Hoje no nosso porto, no Porto de Leixões, temos a visita de dois navios de cruzeiro, o “FRAM” da Companhia Hurtigrutten e o “NAUTICA” da Oceana Cruises.
Ambos vêm do porto espanhol de La Coruna e vão seguir hoje para Lisboa.
O “FRAM” tem 114 metros de comprimento, tonelagem bruta: 11.647 e tem capacidade para receber cerca de 348 passageiros.
O “NAUTICA” tem 181 metros de comprimento, tonelagem bruta: 30.300 e tem capacidade para receber cerca de 684 passageiros.
 Estão atracados na Doca 1 Norte em Leça da Palmeira.

SLOMAN NEPTUN

SLOMAN PRODUCER AT LEIXÕES 

To enlarge double clique on picture. 

SLOMAN NEPTUN Sciffhhrts-Aktiengesellschaft In Shipping since 1873 DRY CARGO.
Since the early days of the company an extremely versatile dry cargo fleet has been operated by SLOMAN NEPTUN. Today multipurpose ships enable the transportation of all kinds of goods without being dependent on any port facilities, thereby reducing lengthy pot stays and labour intensive port operations to a minimum. Ro/Ro-Lo / Lo-Container
MV " SLOMAN PROVIDER " 7.450 tdw 783 TEU MV " SLOMAN PRODUCER " 7.450 tdw 783 TEU MV " SLOMAN TRADER " 9.990 tdw 568 TEU MV " SLOMAN TRAVELLER " 9.990 tdw 568 TEU Multipurpose Container MV " SLOMAN TBN "# 12.500 tdw 665 TEU MV " SLOMAN TBN "# 12.500 tdw 665 TEU # to be delivered in 2010 The vessels are: # constructed and equipped to the highest standards of industry & shipping. # in compliance with the requirements of the International Safety Management Code (ISM code) and ISO 14001:2004 # classed by Germanischer Lloyd 100A5 E respectively Bureau Veritas 13/3 E # in compliance with all national and international rules and regulations Most of dry cargo fleet is engaged in liner services to North Africa operated by SLOMAN NEPTUN Shipping & Transport GmbH. SLOMAN NEPTUN will continuously expand and upgrade its dry cargo fleet to meet the ever increasing standards and ensure the highest quality of transport service.

SLOMAN NEPTUN SCHIFFAHRTS-AKTIENGESELLSCHAFT - BREMEN By: Sloman Neptun

NATIONAL GEOGRAPHIC EXPLORER

Caros Amigos.
Vejamos no nosso porto, no Porto de Leixões um navio diferente.
O navio de exploração National Geografic Explorer.
A operar desde Agosto de 2008, é o mais recente navio da frota da companhia Lindblad Expeditions. Com 112 metros de comprimento e capacidade para 148 passageiros, o National Geographic Explorer foi concebido para a cruzeiros de exploração,oferecendo aos seus clientes um ambiente de aventura, conforto e em formalidade.
Um estado da arte dos navios da classe de gelo, o National Geographic Explorer, totalmente estabilizado, permite navegar por passagens remotas e dispõe das mais inovadoras ferramentas para explorar as regiões polares.

ESTALEIROS NAVAIS DE VIANA DO CASTELO

Caros Amigos.
É uma área que me é muito familiar: MAR e todas as actividades ligadas à mesma.
Ainda e sobre a situação dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, convém não esquecer o seguinte:

- Fomos e seremos sempre uma nação de características marítimas, uma realidade incontornável que certas Elites procuram ignorar.

- É óbvio que temos que estar na Europa! Mas não é menos óbvio que temos que estar onde sempre estivemos: No Atlântico.

 - Uma condição primordial do retorno ao mar é ocupá-lo e saber o que lá se passa. E isso, apesar de todos os sofisticados Sistemas de informação da actualidade ainda só se pode fazer com navios.

É, será, um erro entregar os Estaleiros Navais de Viana do Castelo a outras entidades.
Espero que a privatização dos mesmos fique em mãos Portuguesas.
Não me canso de dizer que a Aposta do nosso país está ou deve estar no MAR.

ORIANA-HAMBURG-DELPHIN

Caros Amigos.
Chegou o Outono, hoje, o porto de Leixões está de parabéns, três navios de cruzeiro chegaram ao nosso porto.

" ORIANA" - "HAMBURG" - "DELPHIN"

O "ORIANA" com 260 metros da P & O Cruises, o "HAMBURG" com 145 metros da Plantours & Partner e o "DELPHIN" com 145 metros da Hansa Kreuzfahrten.

Não tenhamos dúvidas, aposta ganha, Portugal e o Porto de Leixões, na escala das grandes companhias de cruzeiro.
Vamos todos fazer parte deste grande mercado que cresce a olhos vistos.
Matosinhos a nossa cidade tem que apostar cada vez mais neste nicho de mercado.
Os nossos restaurantes, a nossa gastronomia é única na nossa cidade, por isso pedimos à nossa Câmara Municipal de Matosinhos de aposte cada vez mais neste mercado.

Eles estão aí...no Porto de Leixões.