MOÇAMBIQUE - NOTICIAS

O porto de Maputo, em Moçambique, vai receber investimentos estimados em 800 milhões de dólares ao longo dos próximos cinco anos, afirmou Dave Rennie, o presidente da empresa sul-africana Grindrod Freight Services. Rennie adiantou que o grupo de navegação Grindrod será responsável por 40 por cento daquele montante.
O presidente deste importante grupo sul-africano, Alan Olivier, afirmou que há falta de infra-estruturas para suportar os mercados de matérias-primas, avançando que a decisão de investir surge na sequência da Companhia de Desenvolvimento do Porto de Maputo, em que a Grindrod tem uma participação de 25 por cento, ter visto o período da concessão ser alargado até 2033 com uma opção adicional de mais 10 anos.
Os planos mais imediatos de expansão incluem a dragagem do porto dos actuais 9,4 metros para 11 metros a fim de permitir a receção dos navios Panamax, que permitirão aumentar a competitividade do porto em termos de carga a granel e contentorizada. Os trabalhos de dragagem começarão no início de 2011.
Oliver revelou ainda que o alargamento da subconcessão da Grindrod do terminal de carvão de Maputo para 2043 está aprovado, juntamente com um acordo para aumentar a atual capacidade de 6 milhões de toneladas por ano para entre 16 milhões a 25 milhões de toneladas por ano em 2013.
Os novos termos do acordo de concessão atribuíram ainda à Grindrod terreno adicional que será precisamente utilizado na expansão do terminal.
O presidente do grupo sul-africano adiantou ter chegado a acordo com a empresa estatal Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique e com o seu parceiro Dubai Port World para o desenvolvimento conjunto de um depósito de contentores adjacente ao porto de Maputo, cuja primeira fase deverá ficar concluída em junho de 2011

Fonte: Cargo News

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Os governos de Moçambique e de Botsuana vão tentar obter um financiamento de 7 mil milhões de dólares para a construção do porto de águas profundas de Techobanine, distrito de Matutuíne, na província do Maputo, nos termos de um documento assinado pelos dois países.
O projeto inclui a construção de 1100 quilómetros de ligação ferroviária ligando os dois países, segundo os termos e cronograma previsto no memorando de entendimento assinado no local da construção, pelos ministros dos Transportes e Comunicações de Moçambique, Paulo Zucula, e do Botsuana, Frank Ramsden.
Para além de atender ao Botswana, que pretende encontrar uma saída mais rápida para o escoamento dos seus minérios, em particular o carvão, o porto deverá servir outros países, como a África do Sul, Suazilândia e Zimbabué.
O projeto será materializado em regime de concessão para as diferentes componentes previstas e, de acordo com o ministro Paulo Zucula, será um complemento às infra-estruturas do género existentes na região já saturadas pelo tráfego.
O complexo portuário deverá ocupar uma área de 30 mil hectares, que inclui ainda uma zona de 11 mil hectares para desenvolvimento industrial e dispor de capacidade para processar 200 milhões de toneladas de carga diversa por ano, desde a geral a granel, minérios, combustível e passageiros.
Do montante de financiamento necessário, 3 mil milhões de dólares serão investidos em Techobanine, compreendendo o porto propriamente dito, alojamentos (vilas), escolas e hospital, devendo a construção da fase inicial começar em 2012 e prolongar-se até 2015.
Techobanine fica a 70 quilómetros do porto do Maputo e a 20 quilómetros da Ponta do Ouro, junto à fronteira com a África do Sul.

Fonte: Cargo News

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Portugal e Moçambique assinaram em Maputo uma acta que estabelece o plano de actividades para a cooperação em áreas como a indústria naval e os transportes aéreos, marítimos, rodoviários e ferroviários, centrada na formação.
"80% do que discutimos foi formação", disse o ministro dos Transportes e Comunicações de Moçambique, Paulo Zucula, no final de um encontro com o ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações de Portugal, António Mendonça, que chegou hoje a Maputo para uma visita de dois dias a Moçambique, destinada a avaliar o grau de implementação dos acordos entre os dois países no sector dos transportes e comunicações, especialmente gestão de infra-estruturas (aeroportuárias, portuárias e ferroviárias).
Em Março último, aquando da visita a Moçambique do primeiro-ministro português, José Sócrates, foi estabelecido um memorando de entendimento entre os dois países, prevendo expandir a cooperação na área dos transportes e comunicações, tendo sido estabelecido um plano de actividades com a visita de hoje de António Mendonça.
Portugal, afirmou António Mendonça, poderá apoiar na modernização das infra-estruturas de transporte marítimo, nas modalidades intermodais dos transportes rodoviários e no combate à sinistralidade nas estradas. Também deverá, continuou, apoiar o país na recuperação e modernização de infra-estruturas ferroviárias, podendo a EMEF - Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário produzir vagões para Moçambique, ou mesmo fazer esses vagões na antiga colónia portuguesa.
No encontro entre os dois governantes foram ainda discutidas parcerias na área da aviação civil e na da indústria naval. Os financiamentos, segundo António Mendonça, decorrem das linhas de crédito que existem entre Portugal e Moçambique.
Paulo Zucula lembrou que a cooperação entre os dois Ministérios já existe há alguns anos e que para o Governo de Moçambique a prioridade é a gestão portuária e a indústria naval, na área da formação.

Fonte: Cargo News

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O Maputo Corridor Logistics Initiative (MCLI) anunciou que o MIPS, o terminal de contentores no porto de Maputo gerido pela DP World, está a recomendar que, num esforço para melhorar sua eficiência operacional, os contentores sejam entregues no terminal com um prazo mínimo de 24 horas de antecedência para todos os embarques de exportação através de Maputo, com efeitos a partir do 1 de junho próximo.
Na prática solicita-se que, em nome de operações mais rápidas, todos os contentores cheios e vazios de exportação sejam colocados à guarda do terminal prontos para embarque (ou seja, já com as formalidades aduaneiras cumpridas) pelo menos 24 horas antes da chegada do navio de exportação.
"Acreditamos que as seis semanas de antecedência para implantar esta regra sejam suficiente para que os nossos clientes tomem as providências necessárias”, disse Jan Bekker, gerente da unidade de Desenvolvimento de Novos Negócios do MIPS.

Fonte: Cargo News

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A Associação Empresarial de Portugal (AEP) e a empresa moçambicana Consulgesti – Consultoria, Gestão e Investimentos assinaram esta quinta-feira, em Maputo, um acordo para a criação de uma empresa mista, daqui a dois meses, na área das feiras de negócios e gestão de parques de exposições.
A formalização desta parceria, que se traduzirá na constituição da Exponor Moçambique, ocorre no âmbito da visita que o primeiro-ministro está a fazer àquele país africano de expressão oficial portuguesa. Subscreveram o acordo José António Barros, presidente da AEP, que integra a comitiva oficial liderada por José Sócrates, e Américo Magaia, presidente da Consulgesti, empresa de referência na organização de feiras e eventos empresariais no mercado local. Entre os projectos que presentemente desenvolve conta-se o pavilhão de Moçambique na Expo 2010 de Xangai, como consultores do Governo do seu país.

«Temos grande experiência e um know how consolidado no mercado das feiras e este é o nosso contributo para a dinamização da economia moçambicana e o reforço das relações bilaterais», justifica o vice-presidente das AEP, Paulo Nunes de Almeida. Moçambique, acrescenta, «tem um enorme potencial» e a AEP «está a fazer o trabalho que lhe compete, colocando no terreno uma operação, com um parceiro credível, que pode vir a ser da maior utilidade para a internacionalização das empresas que apostem naquele interessante mercado».

Com a criação da Exponor Moçambique, a AEP passa a ter duas participadas no estrangeiro no negócio das feiras, depois da Exponor Brasil, que opera a partir de São Paulo para toda a América do Sul. Nesta área da sua multifacetada actividade, a que está ligada desde a sua fundação, há mais de 160 anos, a associação mantém parcerias activas na Rússia, com a ZAO Expocentre, gestora do maior centro de feiras e congressos daquele país, em Moscovo, com a Feira Internacional de Luanda, em Angola, e com a Sociedade das Feiras Internacionais de Tunes, na Tunísia. Nestes cinco países, tem projectos para replicar alguns dos formatos de sucesso da sua participada Exponor, líder nacional no sector. Para além dos das feiras da Exponor, do portfolio da AEP consta também a Expovinis, a maior e mais prestigiada feira de vinhos de toda a América Latina, que anualmente se realiza em São Paulo.

Este ano, depois dos primeiros dois certames organizados conjuntamente com a Feira Internacional de Luanda, em 2009, a AEP tem programado para a capital de Angola três grandes iniciativas. Já em de Maio, entre os dias 26 e 30, vão ter lugar as primeiras edições da Luanda Fashion Week (moda e calçado), da Expocosmética Angola (cosmética, estética e cabelo) e da PortoJóia Angola (joalharia, ourivesaria e relojoaria). Em Junho, de 24 a 27, decorrerá a 2.ª Export Home Angola. Em Setembro, nos dias 9 a 12, ocorrerá a estreia da Normédica Angola - Feira de Saúde e a Ajutec Angola - Feira de Ajudas Técnicas e Novas Tecnologias para Pessoas com Deficiência.

O ano passado, realizaram-se as primeiras edições das versões angolanas da Export Home, feira de mobiliário e decoração, e da EMAF, dedicada a produtores de máquinas, ferramentas e acessórios industriais e equipamentos para trabalhar madeira.

Fonte: Exponor.

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Boas noticias para todos os nossos Exportadores