CLUSTERS MARÍTIMOS EUROPEUS REÚNEM EM CASCAIS

Representantes dos clusters marítimos de Espanha, França e Noruega réunem-se amanhã em Cascais, num seminário subordinado ao tema “Os clusters e a economia do mar”.

A visão da Comissão Europeia sobre o desenvolvimento dos clusters marítimos nos estados-membros e os casos práticos de alguns países fazem o programa do seminário que amanhã decorre na Fortaleza da Cidadela de Cascais.

A iniciativa é da Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar e do Fórum Permanente para os Assuntos do Mar e visa, de algum modo, promover o benchmarking e favorecer a criação e o desenvolvimento do cluster marítimo português.

A Estratégia Nacional para o Mar, adoptada pelo Governo em Novembro de 2006, aponta o potencial dos clusters marítimos como meio para atingir com sucesso uma das acções estratégicas que é fomentar a economia do mar. O Fórum Permanente para os Assunto do Mar (FPAM), por seu turno, contempla no seu Plano de Acção desenvolver um conjunto de acções que facilitem a dinamização e constituição de um cluster marítimo português, justificam os organizadores.

A criação de clusters pode ser apoiada no âmbito do Quadro de Referência Estratégico Nacional – QREN, acrescentam.

Informação colhida através de / Text Copyrights: Transportes & Negócios

TERMOS USADOS NO SHIPPING

LCL – Less Than Contentor Load:

"Menos que uma carga de contentor", porém o termo é usado quando o contentor é estufado parcialmente pelo armador com o lote do expedidor (junto com outros), e desovado no destino também pelo armador, sendo os custos em ambos os casos por conta do expedidor e consignatário, respectivamente.

Por outras palavras poderemos designar um contentor com várias cargas de vários clientes.

PORTO DE SETÚBAL

www.portodesetubal.pt

EMAM ORGANIZA SEMINÁRIO SOBRE OS CLUSTERS E A ECONOMIA DO MAR

"Os clusters e a economia do mar" é o tema de um seminário que a Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar (EMAM) leva a efeito no próximo dia 5 Novembro de 2008, quarta-feira, na Fortaleza da Cidadela de Cascais. O evento conta com a presença de António d'Orey Capucho, presidente da Câmara Municipal de Cascais, João Mira Gomes, secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, e Miguel Sequeira, responsável da Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar.Do programa de comunicações destacamos a Visão da Comissão Europeia, a cargo de Luís Cuervo-Spottorno, Director Geral para os assuntos marítimos e pescas da U.E., e intervenções de responsáveis ligados aos clusters marítimos norueguês e francês (a anunciar).
São ainda aguardadas intervenções de representantes do Instituto para o Desenvolvimento do Conhecimento e da Economia do Mar - Região Centro (IDCEM) e da A.F.M. - Associação Fórum Mar Centro, Associação para a Dinamização do Cluster da Economia do Mar na Região Centro.

… e Fórum Permanente para os Assuntos do Mar realiza segunda sessão plenária
No dia seguinte, 6 de Novembro, pelas 15 horas, vai realizar-se na Fundação Calouste Gulbenkian, a 2ª Sessão Plenária do Fórum Permanente para os Assuntos do Mar, destacando-se a apresentação do projecto de Regulamento Interno, a consideração e aprovação do Plano de Actividades (2008-2009), e o lançamento do Portal MAROCEANO, já em fase avançada de estruturação. Como é norma nestas iniciativas da EMAM, a entrada é livre.

Informação colhida através de / Text Copyrights: Cargo News

TERMOS USADOS NO SHIPPING

FCL – FULL CONTAINER LOAD:

"Carga Total do Contentor", porém usa-se para designar o transporte House to House.

HONG KONG INTERNATIONAL TERMINAL

Informação e fotos colhidas através de / Text Copyrights: António Boleo

MAIS CORTES NO TRÁFEGO ÁSIA-EUROPA

Sucedem-se os anúncios de redução de oferta de capacidade nas linhas Ásia-Europa. Agora é a vez da Pacific International Lines e da Wan Hai Lines.

A partir de Dezembro, a PIL e a Wan Hai Lines suspenderão os seus serviços entre a Ásia e a Europa, que operavam desde 2004, com navios de pequena dimensão. Em alternativa, as duas companhias estabeleceram um acordo de partilhar de slots nos navios da Cosco Container Lines.

Os fretes no Ásia-Europa caíram drasticamente, de 2 000 dólares/TEU no final de 2007 para apenas algumas centenas na actualidade, e como se isso não bastasse está a verificar-se um abrandamento nos volumes movimentados.

A PIL e a Wan Hai Lines são dois pequenos operadores, mas os grandes também estão a reduzir a sua presença no mercado: a New World Alliance anunciou um corte de 25% e a Maersk vai suspender um dos serviços.

Informação colhida através de / Text Copyrights: Transportes & Negócios.

Obs.

Tenho vindo a anunciar a vaga de reduções nos fretes, mas não só, as fotas dos Armadores Mundiais também.

Efeitos da crise.