ECASBA

Ecasba apoia iniciativa comunitária “e-maritime”

A Ecasba, comité europeu da Fonasba presidido pelo português António Belmar da Costa, decidiu criar um grupo de trabalho para acompanhar a iniciativa comunitária “e-maritime”.

Os agentes de navegação pretendem acompanhar de perto a implementação do projecto e contribuir para a sua eficiência e eficácia, assumindo-se como actores principais num processo que assenta no uso de tecnologias de informação avançadas no sector do transporte marítimo.

A iniciativa “e-maritime” foi lançada no ano passado pela Comissão Europeia, visando a simplificação e uniformização das normas de tramitação das cargas nos portos europeus e a desmaterialização dos processos. Nesse contexto, os agentes de navegação pretendem assumir-se como “janelas únicas portuárias”, combinando as tecnologias com o seu saber único de interlocutor privilegiado dos portos, dos armadores e dos carregadores ou seus representantes.

Na assembleia de Varna (Bulgária), onde António Belmar da Costa foi reeleito presidente da Ecasba (como o TRANSPORTES & NEGÓCIOS noticiou oportunamente), foi também aprovada uma nova estrutura de grupos de trabalho do comité europeu. Para além do grupo de trabalho da “e-maritime” exisitem doravante outros três: Alfândegas e Trânsitos, Educação e Formação e Short Sea Shipping e Ambiente.

Fonte: Transportes & Negócios

ASSOCIATION OF MARITIME ECONOMIST - IAME

O belga Theo Notteboom, uma das maiores referências mundias do shipping e autor de obras de consulta obrigatória para o setor, foi ontem eleito presidente da International Association of Maritime Economists (IAME), que hoje encerra em Lisboa.
Eleito para um mandato de dois anos, Nottebom é dono de um currículo extremamente rico, que seria fastidioso aqui referir na íntegra. Os aspectos mais relevantes serão a função de professor na Universidade de Antuérpia, e a presidência do Institute of Transport and Maritime Management Antwerp (ITMMA). É ainda professor em part-time de Transporte Marítimo na Antwerp Maritime Academy, para além de efetuar preleções numa dezena de universidades asiáticas, norte-americanas, canadianas e europeias. Noteblooom é regularmente convidado para as mais prestigiadas conferências a nível global, seja como apresentador de comunicações, seja na presidência de painéis.
É especialista e consultor especial para organizações como a Comissão Europeia, OCDE, e European Sea Ports Organization (ESPO). Preside ao Belgian Institute of Transport Organizers (BITO), um instituto do governo belga entre outras funções.
A conferência IAME 2010 está a decorrer desde a passada 3ª feira em Lisboa, tendo reunido cerca de duas centenas e meia de participantes oriundos dos quatro continentes. É organizada pela investigadora Ana Cristina Casaca e pela Revista CARGO, que em abril passado entrou no 20º ano de edição ininterrupta, desta forma constituindo-se como a mais antiga publicação nacional dedicada ao setor marítimo-portuário, transportes e logística.

Fonte: Cargo News

STELLA MARIS DE LEIXÕES

STELLA MARIS DE LEIXÕES

APOSTOLADO DO MAR

INTERNATIONAL SEAMEN'S CLUBE

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A Organização Marítima Internacional declarou 2010 como o Ano Marítimo, para render homenagem à contribuição social dada por milhão e meio de marinheiros que trabalham em situações difíceis criadas pela natureza e pelos homens a quem servem.

Os Marinheiro são definidos como "pessoas invisiveis", porque passam rapidamente pelos portos.

A celebração anual do Domingo do Mar convida as comunidades cristãs a olhar os marinheiros como "pessoas reais" que, com trabalho duro e grandes sacrificios, contribuem para que a nossa vida seja mais cómoda.

Os Marinheiros não são trabalhadores como os que se encontram em terra firme; são diferentes também, porque não os vemos ir trabalhar todos os dias. Os seus contractos obrigam-nos a deixar por longo tempo as suas esposas, os seus filhos, a sua família, os seus amigos e a sua terra. Eles navegam de um porto ao outro, muitas vezes em lugares isolados e com curto tempo para descer a terra antes de embarcar novamente e voltar ao mar. O perímetro da embarcação é o seu mundo, o espaço da cabone é a sua casa; compartilham o trabalho com pessoas de nacionalidades e religiões diferentes e usam uma "babel" de linguagens para comunicar-se. Para o Marinheiro a solidão é companheira e as injustiças o pão de cada dia. Estão sujeitos a ataques dos piratas, a detenções arbitráruias, a graves acidentes de trabalho, a assistência precária, à exploração e abandono dos armadores. Por tudo isto O STELLA MARIA É UM PORTO DE ABRIGO E A SEGUNDA FAMÍLIA DO MARINHEIRO!

No próximo dia 11 de Julho, reze pela obra do "Apostolado do Mar", ofereça o seu donativo generoso, participe no Almoço a seu favor e conheça mais de perto o STELLA MARIS DE LEIXÕES.

São gestos de solidariedade que agradecemos!

APSS COM CERTIFICAÇÃO DE QUALIDADE ATRIBUÍDA PELO LLOYD'S REGISTER

A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, S.A. obteve da Lloyd’s Register Quality Assurence, organismo independente de reconhecido mérito internacional e devidamente acreditado, a Certificação de Qualidade, terminada que foi, com sucesso, a auditoria de certificação, segundo a norma NP EN ISO 9001:2008.
Esta certificação de qualidade engloba todas as actividades desta orga-nização: exploração económica, desenvolvimento dos Portos de Setúbal e de Sesimbra, gestão de concessões e respectivos poderes de Autoridade Portuária.
Em linha com a orientação da tutela, a Certificação de Qualidade deve ser encarada como um factor de diferenciação dos portos e uma oportunidade soberana para dotar a organização de mecanismos de melhoria contínua, numa óptica de inovação empresarial e orientação para o cliente.

Fonte: Cargo News

VALENTE DE OLIVEIRA CONTINUA COORDENADOR EUROPEU DAS AEM

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Valente de Oliveira mantém-se como o coordenador europeu para as Auto-Estradas do Mar. O coordenador do projecto ibérico de Alta Velocidade é doravante Carlo Secchi, em substituição de Etiènne Davignon.

A Comissão Europeia renovou por quatro anos os mandatos de cinco coordenadores europeus de projectos prioritários das redes transeuropeias de transportes.

Luís Valente de Oliveira manter-se-á como coordenador do Projecto Prioritário 21, “Auto-Estradas do Mar”, cargo que o ex-ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações ocupa desde 2007.

Já o Projecto Prioritário 19A C, “Interoperabilidade da Alta Velocidade ferroviária na Península Ibérica”, que interessa directamente a Portugal, será a partir de agora o italiano Carlo Secchi, que substitui no cargo o gaulês Etiènne Davignon. Sob a sua coordenação ficará também o Projecto Prioritário 3, “Eixo Sudoeste Europeu da Alta Velocidade”.

A Comissão remeteu para mais tarde a decisão sobre a substituição de Karel van
Mirte e Peter Balázs. O primeiro morreu recentemente, enquanto o segundo
tornou-se ministro dos Negócios Estrangeiros da Hungria.

A Comissão Europeia mantém que a criação dos coordenadores europeus tem favorecido o desenvolvimento dos projectos prioritários transfronteiriços, pela sua independência relativamente aos estados envolvidos e também pelo seu conhecimento internacional.

Fonte: Transportes e Negócios.

Tive a oportunidade de participar em alguns colóquios sobre as AEM em que o Professor Valente de Oliveira era Orador.

Saliento as participações assíduas nos debates organizados pela Transportes & Negócios, no qual o nosso moderador Fernando Gonçalves tão bem organiza.

São debates esclarecedores e que qualquer profissional da nossa área deve participar.

JOÃO CARVALHO TROCA TRANSINSULAR PELO IPTM

Miguel Sequeira, até agora responsável pela Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar, é o novo presidente do IPTM, sucedendo a Natércia Cabral, que assumiu a presidência do Conselho de Administração do Porto de Lisboa.

Para o lugar de vogal de Andreia Ventura, que também transitou para a Administração da APL, a secretária de Estado dos Transportes escolheu João Carvalho, que assim abandona a direcção executiva da Transinsular.

A saída de João Carvalho do armador português (Grupo ETE) deixa também em aberto, por inerência, a presidência da Associação dos Armadores da Marinha de Comércio, da Comunidade Portuária de Lisboa e da Agência Portuguesa de Transporte Marítimo de Curta Distância.

João Carvalho era também presidente do Conselho Consultivo do IPTM, cargo em que terá também de ser substituído.

Ao que o TRANSPORTES & NEGÓCIOS logrou apurar, o mandato de João Carvalho como administrador da Transinsular já terminara há cerca de três meses. O nome do seu sucessor deverá ser conhecido dentro de dias e tratar-se-á de um gestor de fora do mundo do shipping.

A indicação de Miguel Sequeira para a presidência do IPTM obrigará também à nomeação de um novo responsável para a Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar e a rearranjos na composição da Direcção do Fórum Permanente para os Assuntos do Mar.

Para além de Miguel Sequeira e João Carvalho, integram o Conselho Directivo do IPTM, Brito da Cruz, Isabel Guerra e Rui Guerra.

Fonte: T & N

IMAR-AÇORES

A Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT) e a Universidade norte-americana do Massachusetts - Dartmouth (UMass-Dartmouth) lançaram na passada quarta-feira, na Horta, Açores, um programa de colaboração destinado a explorar interesses mútuos em formação e investigação com vista ao reforço da base científica e tecnológica de áreas estratégicas no Atlântico Norte.
O acordo visa o estabelecimento de uma colaboração de longo prazo envolvendo investigadores, universidades e estudantes numa perspectiva de apoio ao investimento em recursos humanos, conhecimento e ideias.A Universidade dos Açores, bem como o IMAR-Açores, envolveram-se nos termos do acordo e seus objectivos. O IMAR - Instituto do Mar - Institute of Marine Research, tem como objectivos o desenvolvimento das ciências e tecnologias marinhas através da integração de diferentes disciplinas e da promoção da cooperação científica.
O acordo da Horta é mais um contributo para reforçar as relações académicas, científicas e tecnológicas entre instituições de Portugal e de Massachusetts (EUA), na linha da cooperação já existente, nomeadamente com o Massachusetts Institute of Technology, e tendo em conta as oportunidades oferecidas pelo espírito de iniciativa da comunidade luso-americana no Massachusetts e o rápido desenvolvimento dos Açores.
José Mariano Gago, ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, presidiu à assinatura do acordo de colaboração, numa cerimónia que contou com a presença do chanceler da universidade norte-americana, Jean MacCormach, entre outros responsáveis académicos.

Fonte: Cargo News

IPTM

Miguel Sequeira, antigo responsável pela ENAM - Estrutura de Missão para os Assuntos do Mar, foi nomeado presidente do Conselho Directivo do IPTM - Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, em substituição de Natércia Cabral, que assumiu a presidência do Conselho de Administração do Porto de Lisboa. O segundo elemento da nova equipa de cinco elementos que compõem a estrutura do conselho directivo do IPTM é João Carvalho, que substitui a vogal Andreia Ventura, que acompanhou Natércia Cabral nas novas funções. Com esta nomeação João Carvalho deixa a presidência da Transinsular (grupo ETE), da Associação de Armadores da Marinha de Comercio (AAMC), que ocupava por inerência do cargo que detinha na empresa armadora, e da Comunidade Portuária de Lisboa (CPL).

Fonte: Cargo News

CONFERÊNCIA "GOVERNAÇÃO E DESENVOLVIMENTO SUSTENTAVÉL DO OCEANO" POR MÁRIO RUIVO

O Professor Mário Ruivo, presidente do Fórum Permanente para os Assuntos do Mar, irá proferir amanhã, dia 27 de Janeiro, pelas 14.00 horas, na sala de reuniões do INETI, Estrada da Portela, Zambujal - Alfragide, uma comunicação subordinada ao tema:"Governação e desenvolvimento sustentável do oceano", no âmbito dos Seminários do Departamento de Geologia Marinha do INETI.O "leit-motiv" é "a ocupação tridimensional dos espaços marítimos" em curso. "A revolução industrial, na sua dimensão marítima, contribui para o crescimento económico ao mesmo tempo que deixa marcas profundas no estado dos recursos e do meio marinho. O balanço deste processo evidencia uma degradação ambiental grave posta em evidência pelas alterações climáticas, a sobrepesca generalizada, a perda da biodiversidade. Um considerável esforço normativo conduziu à adopção de um regime pautado pela Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar e pela Agenda 21 (Cap. 17). Progressivamente, este regime foi sendo complementado por uma nebulosa legislativa a nível internacional e nacional, fruto de uma abordagem predominantemente fragmentada e sectorial. Face ao estado actual dos recursos e às carências institucionais, buscam-se novas formas de governação responsável que respondam aos requisitos de um desenvolvimento sustentável do Oceano, o que requer uma gestão integrada, interdisciplinar e intersectorial e processos de decisão democráticos, transparentes e participados. Insere-se neste quadro a adopção de uma estratégia nacional para o mar em articulação com a política marítima europeia e com o debate em curso nas Nações Unidas. Cabe à comunidade científica uma crescente responsabilidade neste processo técnico, social e político".

Fonte: Cargo News

CE QUER AGILIZAR BUROCRACIAS NO TRANSPORTE MARÍTIMO

A Comissão Europeia adoptou na semana passada um plano de acção que visa criar um espaço marítimo sem fronteiras na Europa. Este plano inclui várias medidas legislativas, visando simplificar as formalidades administrativas baseadas em regulamentos comunitários e em recomendações aos Estados-Membros para reduzir os encargos administrativos impostos às empresas de navegação.
"As medidas propostas vão conduzir a um uso mais equilibrado dos modos de transporte, com base nos seus próprios méritos e não em formalidades administrativas historicamente diferentes; isto será benéfico para o ambiente e para a economia", sublinhou o vice-presidente da Comissão Europeia Antonio Tajani. "A Comissão considera que as condições necessárias para a criação de uma área de transporte marítimo livre de fronteiras estão agora em vigor e que as medidas podem ser introduzidas de uma forma faseada entre 2010 e 2013."
Os diferentes organismos de inspecção portuária que fiscalizam os cumprimentos aduaneiros, fiscais e de regulamentação sanitária e a conformidade dos produtos vegetais e animais muitas vezes agem sem coordenação, gerando, assim, custos e atrasos que facilmente poderiam ser reduzidos. Assim, a Comissão convida os Estados-membros a rever e simplificar as suas práticas nestes domínios. Mais importantes são as medidas legislativas, que visam simplificar os procedimentos aduaneiros e outras formalidades, as quais deverão ser aprovadas brevemente.
O plano de acção inclui ainda medidas que estão em curso no âmbito do Código Aduaneiro Modernizado, tais como a simplificação das formalidades para as rotas marítimas, e medidas que serão propostas numa fase posterior, juntamente com as recomendações aos Estados-Membros. O desafio é o de coordenar e centrar numa única entidade, quando as condições locais o permitam, inspecções realizadas pelos diversos serviços administrativos. A criação de uma área de transporte marítimo livre de fronteiras na Europa deve reduzir a procura do transporte rodoviário, reduzir os custos dos transitários, preservando e promovendo empregos nas linhas de trabalho necessário para a operação de transporte marítimo. As medidas propostas devem ajudar a compensar a desaceleração no sector, que pode ser temida devido à crise financeira, uma vez que deverão torná-lo competitivo em relação aos outros modos de transporte.

Fonte: Cargo News

A CE APRESENTA PLANO MARÍTIMO A DEZ ANOS

A Comissão Europeia (CE) apresentou na passada quarta-feira em Bruxelas um plano estratégico para melhorar o transporte marítimo na União Europeia (UE), tornando-o mais eficiente, seguro e ecológico. O plano é pensado para ser implementado ao longo do próximo decénio, até 2018.

Fonte: Cargo News

AGEPOR - NOVO PRESIDENTE

José Manuel Henriques (Navex) foi hoje eleito presidente da Direcção Nacional da Agepor. A escolha recolheu a unanimidade dos votos membros do Conselho Nacional da associação dos agentes de navegação portugueses.

José Manuel Henriques sucede a Joaquim Azeredo (Garland Navegação) na liderança da associação. A passagem de testemunho far-se-á aquando do 6.º Congresso da Agepor, marcado para o próximo dia 31, no Porto.

Com José Manuel Henriques foram eleitos, como vice-presidentes da Direcção Nacional, Óscar Burmester (Burmester & Stüve), Joaquim Bensaúde (Bensaúde Navegação), Carlos Vasconcelos (MSC Portugal) e José Vidicas (Portmar).

Com a escolha da Direcção Nacional fica concluído o processo eleitoral na Agepor. As eleições directas ditaram, antes, a composição dos demais órgãos sociais. A Assembleia Geral é agora presidida por João Welsh (João de Freitas Martins) e o Conselho Fiscal por António Vitorino (David José de Pinho).

Fonte: Transportes & Negócios

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Desejos de um bom mandato á frente de uma grande associação.

O Shipping é uma ARTE, sem protagonismos, pede-se muito trabalho e acção junto das entidades competentes afim de elevar cada vez mais o Shipping . Precisamos de uma associação forte coesa e bastante representativa.

6º CONGRESSO DA AGEPOR NO PORTO

6º Congresso da Agepor no Porto

Fonte: Público

AGEPOR COM 6º CONGRESSO Á PORTA

A Agepor vai realizar já no próximo dia 31 de Janeiro o seu 6º Congresso, desta vez subordinado ao tema “Navegação e Novos Rumos”.O evento principiará com discursos de Joaquim Azeredo, presidente cessante da associação, e de Ana Paula Vitorino, secretária de Estado dos Transportes (a confirmar). Seguem-se apresentações sobre “A Visão Europeia” a cargo de Maria Manuela Cabral, da Comissão Europeia- DGTAXUD, e de Dimitrios Theologidis, da Comissão Europeia- DGTREN, havendo depois lugar para um debate. O tema “A Economia Portuguesa e o Mar” será analisado por António Nogueira Leite, presidente da Comunidade Portuária de Aveiro. Rui Moreira, presidente da Associação Comercial do Porto e presidente da Comunidade Portuária do Douro e de Leixões, será o orador responsável pela temática das “Associações Comerciais e o Mar”. “A Qualidade e os Agentes de Navegação” é o último tema a abordar e será apresentado por Jonathan Williams, general manager da FONASBA. O encerramento é feito pelo presidente da Agepor para o triénio 2009-20011.

Fonte: Cargo News

"NAUTICA" ELEGE JOÃO CARVALHO PRESIDENTE DO CONSELHO GERAL

João Carvalho, que há largos anos preside à AAMC - Associação de Armadores da Marinha de Comércio, acaba de ser eleito presidente do Conselho Geral da ENIDH - Escola Superior Náutica Infante D. Henrique.Este órgão colegial engloba elementos do corpo docente e discente da ENIDH, bem como personalidades de relevo a nível sectorial externas à própria instituição. Para além de definir as orientações estratégicas da organização, é igualmente responsabilidade do Conselho Geral a eleição do Presidente da ENIDH.
A escolha do Dr. João Carvalho para presidente deste Conselho Geral é, sem dúvida, sinal da importância que a ENIDH está a dar a uma maior participação de todo o sector marítimo-portuário na definição dos desígnios e orientações da instituição.
Vivendo um momento único em termos de número de alunos (todos os cursos ministrados na instituição encontram-se com o número total de vagas preenchido), assegurada a certificação de qualidade enquanto estabelecimento de Ensino Superior, lançadas novas ofertas formativas (CET - Cursos de Especialização Tecnológica, Licenciaturas e Mestrados em todas as áreas de ensino), bem como a elevada procura dos seus licenciados (100% de empregabilidade), perspectiva-se um futuro risonho para a principal instituição de Ensino Superior Público direccionada para o Sector Marítimo-Portuário. A eleição de João Carvalho, figura de referência no sector, é mais um passo nesse sentido.

… e já tem na forja a segunda edição do Mestrado em Gestão Portuária.
Ainda não teve início a primeira edição do Mestrado em Gestão Portuária (início previsto em Março de 2009) e já se encontra em estudo o lançamento da segunda, a partir de Outubro de 2009. Para a primeira edição (candidaturas abertas até 2 de Fevereiro de 2009), foram igualmente confirmadas a participação do Prof. Dr Quaresma Dias (ISEL) e do Prof. Dr. João Rosmaninho Menezes (ISCTE), os quais se juntam a numerosos académicos/especialistas nacionais e internacionais já anteriormente divulgados pela CARGOnews.

Fonte: Cargo News

NWA e GA JUNTAS NO ÁSIA-MEDITERRÂNEO

A partir do próximo dia 23, a New World Alliance e a Grand Alliance vai operar conjuntamente o serviço Ásia-Mediterrâneo Ocidental.

O serviço, na sua versão agora revista, será assegurado por oito navios de cerca de 6 000 TEU, sendo dois da New World Alliance e seis da Grand Alliance.

A nova rotação inclui os portos de Busan, Shanghai, Ningbo, Chiwan, Shekou, Hong Kong, Singapura, Port Klang, Jeddah, Damietta, Génova, Fos, Barcelona, Valência, Damietta, Singapura, Hong Kong e Busan.

A NWA integra a APL, a Hyundai Merchant Marine e a MOL, enquanto a GA compreende a Hapag-Lloyd, a NYK e a OOCL.

Ambas as alianças garantem que o serviço assim reformulado garante os níveis de cobertura geográfica e de transit-times. A verdade, porém, é que este é mais um esforço de racionalização de meios face ao abrandamento das trocas comerciais entre a Ásia-Pacífico e a Europa.

Informação colhida através de / Text Copyrights: Transportes & Negócios

AGEPOR

O Rosto visivél da Agepor - Associação dos Agentes de Navegação de Portugal.

Agora sim, está perfeitamente identificada e com o rosto visivél, uma mais valia para os seus associados, bem como toda a população.

História em resumo

Com o objectivo de juntar num único organismo todos os Agentes de Navegação de Portugal para uma melhor e mais eficaz defesa e promoção dos interesses deste importante sector, a AGEPOR foi criada a partir da fusão das duas principais Associações sectoriais, a APAN e a AGENOR. Conheça todo processo e a história da criação da Associação Nacional – AGEPOR

Informação e fotos colhida através de / Text Copyrights: www.agepor.pt

AGEPOR RENOVA LIDERANÇA

Os agentes de navegação já elegeram os novos corpos sociais. Mas a Direcção Nacional e, logo, o presidente, só serão conhecidos em Janeiro. Joaquim Azeredo não se recandidatou.

Apenas uma lista se apresentou às eleições para os corpos gerentes da Agepor, para o triénio 2009/2011. Joaquim Azeredo, o presidente ainda em exercício, não integrou a lista do Conselho Nacional, não se candidatando, por isso, a um segundo mandato. As razões invocadas foram de ordem pessoal.

De acordo com os estatutos da associação dos agentes de navegação, cumpre aos membros eleitos do Conselho Nacional escolherem de entre si os cinco elementos (presidente e vogais) da Direcção Nacional.

À partida, portanto, quaisquer dos 17 membros daquele órgão podem ser escolhidos. Mas a avaliar pela história recente da associação, tudo parece indicar que o futuro presidente da Agepor sairá dos três conselheiros nacionais eleitos por Lisboa: José Manuel Henriques, Frederico Pinto Basto e Humberto Teiga.

Joaquim Azeredo, o presidente cessante, que sucedeu a Bruno Bobone (Lisboa), foi eleito conselheiro por Leixões.

Certo é que no próximo triénio a Assembleia Geral da Agepor será presidida por João Welsh (em representação da João de Freitas Martins, Lda.) e que o Conselho Fiscal será dirigido por António Vitorino (David José de Pinho, Fºs, SA).

Informação colhida através de / Text Copyrights: Transportes & Negócios

Obs.

Não vamos olhar a protagonismos, a Agepor deve ser uma associação forte capaz de olhar e defender os seus associados e divulgar a ARTE que todos nós nos orgulhamos o Shipping.

Que seja voltada para o Futuro, mas sobretudo que seja uma Organização Aberta em pról dos seus associados e seus funcionários.

A aposta tem que ser feita na FORMAÇÃO e os novos orgãos devem expandir a nossa ARTE só assim poderemos atingir os nossos objectivos.

EMISSÕES MARÍTIMAS E AÉREAS DE GASES E EFEITOS DE ESTUFA

As emissões geradas tanto no transporte marítimo como no aéreo, originalmente excluídas pela dificuldade de alocar emissões ao transporte internacional, vão afinal ser incluídas na legislação que o Reino Unido se prepara para aprovar. A reviravolta deu-se após o governo inglês ter aceite um recurso do ex-ministro Elliot Morley. Esta legislação inglesa pretende abrir caminho ao corte de 80% dos gases de efeito de estufa em 2050. Ed Miliband, o secretário de Estado para a energia e mudanças climáticas, referiu que o método de cálculo das emissões do marítimo e aéreo seria encontrado nos próximos anos, segundo o Financial Times, mas ainda a tempo das referidas emissões serem incluídas na legislação que entrará em vigor no fim de 2012.A inclusão do deadline 2012 para o controlo e redução das emissões da indústria transportadora marítima é vista como uma ferramenta fundamental para permitir à International Maritime Organization (IMO) desenvolver standards internacionais na matéria. A IMO pretende adoptar um primeiro patamar limitativo das emissões de gases de efeito de estufa na indústria já em 2009.

Informação colhida através de / Text Copyrights: Cargo News

ESPO-ELEGEU NOVO PRESIDENTE

Victor Schoenmakers, director para a Europa da administração do porto holandês de Roterdão, foi eleito presidente - para um mandato de quatro anos - da European Sea Ports Organisation (ESPO), que desempenhava o cargo de vice-presidência no consulado do anterior presidente, o italiano Giuliano Gallanti. Para acompanhar Victor Schoenmakers foram eleitos os vice-presidentes Manuel Gómez Martin (Puertos del Estado) e Julian Skelnik (Porto de Gdansk, Polónia). A ESPO, associação fundada em 1993, é integrada pelo conjunto dos países europeus com portos de mar, congrega no seu seio algumas dezenas dos cerca de 1200 portos que existem no continente europeu, bem como holdings portuárias como as de Espanha e Inglaterra. Cada país designa três membros, com direito a voto na assembleia-geral anual da organização. Os elementos designados por Portugal são Manuel Frasquilho, Brogueira Dias e Ricardo Fonseca (este último, apesar de já não ser gestor portuário, ainda consta da lista publicada na página oficial da ESPO).
Informação colhida através de / Text Copyrights: Cargo News