Maersk e CMA CGM, respectivamente primeiro e terceiro maiores armadores do transporte marítimo de contentores, vão criar um novo serviço conjunto entre a Ásia e os EUA, usando navios de 6 500 teu e 5 100 teu, que fará ampla cobertura dos portos asiáticos e escalas directas desde o norte da China até à costa leste dos EUA, Singapura, noroeste do Pacífico, Hong Kong, China e Coreia, com uma escala semanal em Tanger, para servir as costas norte e ocidental de África. A CMA CGM é proprietária de 400 navios porta-contentores. Recentemente estabeleceu acordos idênticos com Hamburg Süd e Hapag-Lloyd para cobrir o Norte da Europa, Caraíbas e costas ocidental e sul do continente americano, com utilização de navios de 1 700 teu e 2 000 teu, a iniciar em Janeiro próximo, para dar resposta ao serviço do transporte de peixe e fruta em carga refrigerada.Este passo dos dois armadores, que deverá ser seguido pela restante indústria, é a resposta ao fim das "conferências", que as autoridades de regulação consideraram lesivas da livre concorrência.
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